ツールだけでなく、投票でも大暴れ みんなで決める月間MVP、7月の投票が終了しました！ 今回の最多得票は…ワウト・ファンアールト（チーム・ユンボ・ヴィスマ）！ 【みんなで決める月間MVP 2022年7月】ツールで黄色く燃え盛った7月のMVP、皆さんの投票で決め…

激戦の裏で…予想はどうだった？ ヨナス・ヴィンゲゴー（チーム・ユンボ・ヴィスマ）の総合優勝で幕を閉じたツール・ド・フランス2022、本当に面白かったですね。 まさに激戦と言った感じの総合優勝争いは、自分が観戦してきた2019年以降では最高のものだった…

激闘に感謝 今年もこの日がやってきた。 シャンゼリゼへとフィニッシュする、ツール・ド・フランスの閉幕日。 長く厳しかった旅路の果てに辿り着く、祝福のパレードランと、世界最強を決めるスプリント。 特別ジャージを着る4人、マイヨジョーヌのヨナス・ヴ…

今大会を象徴するような結果 総合争いの実質的な「最終戦」となる第20ステージは、40.7kmの個人タイムトライアル。 全体的に平坦基調ながら終盤には少し厄介な起伏もある、なかなか攻略に苦労しそうなレイアウト。 総合表彰台の顔ぶれと順番が入れ替わる可能…

フランスの灯を繋いだのは… 第19ステージは4級山岳が2つだけと、集団スプリント待ったなしなレイアウト。 ただ、ここ数年のグランツールでは、最終盤に登場する平坦ステージで逃げ切りになるパターンも散見されている。 ここまで集団スプリントが極端に少な…

全てを出し尽くして ピレネー3連戦の最終日は、超級山岳オービスク（登坂距離16.4km・平均勾配7.1%）と1級山岳スパンデル（登坂距離10.3km・平均勾配8.3%）を経て、名峰と名高い超級山岳オタカム（登坂距離13.6km・平均勾配7.8%）へとフィニッシュする、決戦…

チャンピオンチームの意地 ピレネー3連戦の2日目は、これまでも数々の名勝負を生み出してきた1級山岳ペイラギュード（登坂距離8km・平均勾配7.5%）へとフィニッシュする難関山岳ステージ。 ペイラギュードだけでなく、1級山岳アスパン（登坂距離12km・平均勾…

ピレネー3連戦開幕 今年のツールもいよいよ3週目に突入、その幕開けはピレネー山脈3連戦。 その初戦は、2つの1級山岳を越えてから、長いダウンヒルを経てのフィニッシュという、まさに山岳逃げ切り向けのレイアウト。 ただ、2つ目の1級山岳ミュール・ド・ペ…

10度のトップ10入りを越えて 2週目の最終日は、一応平坦カテゴリーながら2つの3級山岳が登場するだけでなく、細かいアップダウンが続くレイアウト。 集団スプリントになるかは、確定とは言えなさそうな…。 スタート前、第5ステージで落車をしていたプリモシ…

「登れるスプリンター」にもほどがある 4つの3級山岳を越えてからフィニッシュ直前に2級山岳と、絶えずアップダウンを繰り返す逃げ向きなステージ。 また、最後の2級山岳は登坂距離3km・平均勾配10.2％とかなりの傾斜なので、総合勢の動きもあるかも。 アク…

元世界王者の強さよ！ 公式には一応平坦カテゴリーながら、結構アップダウンがあって逃げ切りもあり得そうなステージ。 ワウト・ファンアールトを擁するチーム・ユンボ・ヴィスマが「狙えば」スプリントになる可能性が高いだろうけれども、色々な意味で（マ…

イギリス希望の光 アルプス3連戦の最終日は、スタート直後のガリビエ、中盤のクロワ・ド・フェール、そしてフィニッシュのラルプデュエズと、名峰と名高い超級山岳が3つ登場する、とんでもない難易度のステージ。 フランス革命記念日に、こんなステージを用…

執念の総攻撃 アルプス3連戦の2日目は、2級モン・ヴェルニエで足慣らしを終えると、1級テレグラフ（登坂距離11.9km・平均勾配7.1％）、今大会最高峰の超級ガリビエ（登坂距離17.7km・平均勾配6.9％）を経て、超級グラノン（登坂距離11.3km・平均勾配9.2%）へ…

混沌…！ 2週目の幕開けと同時にピレネー3連戦の幕開けでもある第10ステージは、4級・3級・4級・2級とカテゴリー山岳を越えていく逃げ向きの山岳ステージ。 スタート前、コロナ陽性や体調不良などで数名のリタイア者が発表され、その中にはUAEチームエミレー…

鮮やかな復活劇！！ 中盤以降に1級山岳が2つ登場するけれども、総合争いよりは逃げ切りになりそうなレイアウト。 ステージ勝利だけでなく山岳賞争いも絡んだ事で、アクチュアルスタートからなかなか激しいアタック合戦に。 1時間ほどのやり合いを経て、出来…

黄色と緑 4級・3級・4級とカテゴリー山岳を通過し、最後は3級山岳（登坂距離4.8km・平均勾配4.6%）へとフィニッシュする丘陵ステージ。 逃げ切りが決まりそうにも見えるし、パンチャー系の登りスプリントになる可能性もありそうな、なんとも言えないレイアウ…

Super Tadej!! 1級山岳ラ・プランシュ・デ・ベルフィーユ…改め、ラ・「シュペール」・プランシュ・デ・ベルフィーユにフィニッシュする、今大会最初の本格的な山岳ステージ。 登坂距離7km・平均勾配8.5％という基本プロフィール以上に、終盤になるほど増す勾…

早くも「指定席」へ 第6ステージは、小刻みなアップダウンが連続する、少し展開が読みにくいレイアウト。 特に、フィニッシュ手前の3級山岳、そして登り勾配のフィニッシュがややこしい…。 逃げ向きな気もするし、パンチャーが狙いそうな気もするし、更に言…

ツールの神様は少し残酷すぎやしないか 11か所、距離にして19.4kmの本格的な石畳が登場する、問題の「パリ～ルーベ」ステージ。 敢えて「問題の」と書かせてもらう。 取り敢えず…ステージ勝利争いの話から始めようか。 結論から言うと、この日は逃げ切り。 …

翼を授かった黄色いジャージ 大きな起伏は登場しないけれども、4級山岳が6つ、そしてその他にもカテゴリーのついていないアップダウンが断続的に登場する、平坦と丘陵どちらと表現するか迷うようなステージ（一応、公式には平坦扱い）。 アクチュアルスター…

横並びのスプリント！ デンマーク3連戦最終日は、前日に続いての集団スプリントが予想される平坦ステージ。 「橋」もなし、横風の恐れもほぼなし、そして山岳は4級山岳が3つのみ。 フルメンバーでの激熱なスプリントが期待できそうだ。 アクチュアルスタート…

現役最強へ… 今大会最初のラインレースとなる第2ステージは、フィニッシュ直前に「グレート・ベルト・リンク」という全長18kmにも及ぶ海峡を渡る橋を通過する、デンマークでの目玉ステージ。 大会ディレクターのクリスティアン・プリュドム氏が「デンマーク…

雨のコペンハーゲン ロードレース界最大のイベント、ツール・ド・フランスが開幕！ まずはデンマークでの3日間、初日はコペンハーゲンの美しい街並みを駆け抜ける個人タイムトライアルステージ。 13.2kmという短距離でド平坦なので難易度が低そうに見えるけ…

予想？願望？なんでもいいじゃない 今年もツール・ド・フランスの季節がやってきました！ 昨年はタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）の「虐殺」やマーク・カヴェンディッシュ（クイックステップ・アルファヴィニル）の4勝と、少し一方的な展開が目立…

「ツール・ド・フランスを初めて見る」ような人向け ツール・ド・フランス2022の開幕が迫ってきましたね。 ツール・ド・フランス（以下ツールと表記）は「ロードレースにおける露出の80%を占める」とも言われるロードレース界最大のイベントです。 ただ、「…

相次ぐ有力選手のリタイアが… ツール・ド・フランス2021は、タデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）の2年連続3冠という快挙で幕を閉じました。 ポガチャルの他にも、マーク・カヴェンディッシュ（ドゥクーニンク・クイックステップ）のツール通算勝利数…

シャンゼリゼの祝福を浴びるのは 遂に、レースは最終目的地であるシャンゼリゼ通りへ向かう。 思い返せば、ここまで様々な出来事があった。 波乱の幕開け、マチュー・ファンデルプール（アルペシン・フェニックス）の「怪物」っぷり、有力選手の相次ぐ離脱、…

2年前の悪夢を乗り越えて 総合争いの実質的な最終日となる第20ステージは、平坦基調の個人TT。 ただ、総合トップ3はまず動きようのないタイム差、総合トップ10もあまり入れ替えが起こらなそうなタイム差がついているため、総合争いよりもステージ勝利に注目…

勝利への嗅覚 カテゴリー山岳はスタート直後の4級だけであり、更に言えば道中の起伏も少なく、集団スプリントが予想される第19ステージ。 序盤にできた逃げは6人、メイン集団とのタイム差は4分ほど。 メイン集団では落車による混乱も多少あったけれども、リ…

王者は今日も王者 第18ステージは、トゥールマレーを越えてリュズ・アルディダンにフィニッシュと、終盤に2つの超級山岳が詰め込まれた、今大会最後の山岳ステージに相応しい過酷なステージ。 序盤の平坦区間で飛び出したのはマテイ・モホリッチ（バーレーン…