初心者ロードレース観戦日和

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ブエルタ・ア・エスパーニャ

ブエルタ・ア・エスパーニャ2023 予想の答え合わせ

まさに「ユンボ祭り」…!! 先週閉幕したブエルタ・ア・エスパーニャ2023、ユンボ・ヴィスマがセップ・クス、ヨナス・ヴィンゲゴー、プリモシュ・ログリッチの3人で総合表彰台独占と、ものすごい結果を残しましたね。 ユンボはこれで史上初となる年間全グラ…

ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 予想の答え合わせ

激熱だったブエルタ、予想も激熱なものにできたか…!? レムコ・エヴェネプール(クイックステップ・アルファヴィニル)のグランツール初総合優勝という結果だけでなく、今回のブエルタは内容も熱く、そして激しいものでしたね。 その展開に心躍らせる日々で…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第21ステージ

最後の最後まで見逃せない結末! いよいよやってきたブエルタの最終ステージ。 昨年と違い、2年ぶりにマドリード周回コースでのラインレースでの開催に。 パレードランからの平坦スプリント、やはりグランツールはこうでなくては。 スタート前、今シーズン限…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第20ステージ

最終決戦 総合争い最後の舞台となる第20ステージは、1級・2級・2級・1級・1級と5つものカテゴリー山岳を越えていき、獲得標高が4000m近くにもなる高難度なレイアウト。 現在、総合首位のレムコ・エヴェネプール(クイックステップ・アルファヴィニル)と総合…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第19ステージ

2級山岳と頼れる仲間 2級山岳プエルト・デル・ピエラガを含む周回コースを2周する、中級山岳ステージ。 ピュアスプリンターには厳しいけれども、山頂からフィニッシュまでが長い事も含めて総合争いが巻き起こる厳しさはない、逃げ切り向けのレイアウト…だと…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第18ステージ

王座への道 中盤に2級山岳を登った後に、1級山岳アルト・デル・ピオルナルを違うルートで2度登る山岳ステージ。 「違うルートで2度登る」と言いつつ、そのプロフィールは1度目が登坂距離13.6km・平均勾配5%、2度目が登坂距離13.3km・平均勾配5.6%と、正直な…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第17ステージ

根性、根性、ド根性! またまたやってきた「平坦ステージに登りフィニッシュを添えて」という、ブエルタらしさ全開のレイアウト! …と言うか、この日のレイアウトは全体的に結構アップダウンがあって、そもそも丘陵ステージで良い気もするけれども…細かい事…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第16ステージ

リスクと代償 3週目の初日は、全体的に平坦基調が続いた後、最後は若干の勾配を駆け上がる「登れるスプリンター」向きのレイアウト。 穏やかな序盤から激熱のフィニッシュへ、平和でありつつ満足度も高いレースになる、そんな日のはずだったのに…「事件」が…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第15ステージ

超級シエラネバダ 1級山岳アルト・デル・プルシェを越えて、今大会唯一の超級山岳であるシエラネバダにフィニッシュする最難関ステージ。 まずアルト・デル・プルシェが10%前後の勾配が続く難関、直後に始まるシエラネバダは登坂距離19.3㎞・平均勾配7.9%、…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第14ステージ

綻び、しかし傷は最小限 今大会の山場と目される山岳2連戦の初戦、フィニッシュで待ち受けるのは1級山岳シエラ・デ・ラ・パンデラ(登坂距離8.4㎞・平均勾配7.8%)。 登坂全体のレイアウト以上に、ポイントになりそうなのは度々登場する急勾配区間。 果たし…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第13ステージ

圧巻の登りスプリント!! 公式には平坦カテゴリー、実際に多少のアップダウンもありつつ全体的には平坦基調なんだけれども、フィニッシュの登り勾配がなんとも悩ましいレイアウト。 ピュアスプリンターではなく、登れるスプリンターやスプリント系パンチャ…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第12ステージ

強者の矜持 大会前、「平坦with登りフィニッシュ」という公式による謎の表現が物議を醸した、ある意味ブエルタらしさが詰まった問題のステージ。 「登坂距離19㎞・平均勾配6.7%の1級山岳でフィニッシュなら、山岳ステージでいいんじゃないの…?」という疑問…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第11ステージ

トレインの力で違いを見せろ! 若干の起伏はありつつも、全体的には平坦基調で集団スプリントが期待されるレイアウト。 ラスト4kmほどは海岸沿いを直進するので、高速域のレース展開の中でどれだけいい位置をキープできるのかがカギになりそう。 レース開始…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第10ステージ

この勢いは誰にも止められない! 2週目の幕開けは、30.9kmの平坦基調というスペシャリスト向けの個人タイムトライアル。 総合首位のレムコ・エヴェネプール(クイックステップ・アルファヴィニル)にとっては、ライバルを更に突き放す絶好の好機だ。 序盤の…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第9ステージ

超激坂でも揺るがないその走り 1週目の最終日は、2級・1級・3級・3級と4つのカテゴリー山岳を越えてから、超激坂とでも呼ぶべき1級山岳レス・プラエレスへとフィニッシュするレイアウト。 登坂距離3.9kmと短いながら、平均勾配12.9%、最大勾配24%というとん…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第8ステージ

まさに絶好調!! スタート直後の2級山岳など5つのカテゴリー山岳を越えて、最後は1級山岳コリャウ・ファンクアヤ(登坂距離10.1㎞・平均勾配8.5%)へとフィニッシュするレイアウト。 1級山岳コリャウ・ファンクアヤは、最大勾配19%、そしてラスト3kmは常に1…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第7ステージ

変わったレイアウトでの鬼ごっこ 序盤は平坦基調、中盤に1級山岳(登坂距離22.4km・平均勾配5.5%)、そこからあまり下らずにまた平坦基調と、あまり見た事がないパターンのレイアウト。 1級山岳でスプリンターが生き残れるのか、脱落した場合に長いダウンヒ…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第6ステージ

期待を上回るその強さ 第6ステージは、いよいよブエルタ開幕といった感じの山岳ステージ。 残り35km地点の1級山岳コラーダ・デ・ブレネス(登坂距離6.8㎞・平均勾配8.2%)を越えて、1級山岳ピコ・ハノ(登坂距離12.6㎞、平均勾配6.55%)へとフィニッシュする…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第5ステージ

今大会初の逃げ切り勝利を掴んだのは… 前日と同じく、バスクらしいアップダウンが特徴の丘陵ステージ。 終盤は周回コースになっていて、2回登る事になる2級山岳(登坂距離4.6km・平均勾配8%)と、そこからのダウンヒルがポイント。 逃げ切りも、小集団の抜…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第4ステージ

ケガの影響など微塵も感じさせない強さ! オランダでの3日間を終え、スペイン初日はバスク地方らしいアップダウンが特徴の丘陵ステージ。 絞り込みが掛かってからの登りフィニッシュ(ラスト800mは平均勾配10%)は、果たしてどのような展開を作る事になるの…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第3ステージ

文字通り「頭一つ抜けた」強さ オランダ開催最終日は、前日以上にフラットな超平坦ステージ。 一応4級山岳が1つあるけれども、登坂距離330m・平均勾配3.7%の「起伏」を4級山岳と言い張るその姿勢…嫌いじゃないよ。 アクチュアルスタート直後に飛び出した選…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第2ステージ

2年振りのグランツール勝利! オランダ開催2日目は、小さな4級山岳が1つあるだけという、前日に続いて平坦な国オランダを象徴するかのようなレイアウト。 集団スプリント待ったなし、果たして誰が制するのか。 アクチュアルスタートから間もなく、ユリウス・…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 第1ステージ

久しぶりのチームタイムトライアル! シーズン最後のグランツール、ブエルタ・ア・エスパーニャが開幕! 開幕から3日間はオランダでの開催、その第1ステージはグランツールでは3年振りとなるチームタイムトライアル! 驚くほど真っ平なレイアウトの23.3km、…

ブエルタ・ア・エスパーニャ2022 注目選手紹介

若手からベテランまで、多士済々 情熱の国スペインで繰り広げられるグランツール、ブエルタ・ア・エスパーニャの開幕が迫ってきました! その破天荒な(?)コース設定で、激しくて面白いレースが繰り広げられ傾向にありますが、果たして今年はどうでしょう…

ブエルタ・ア・エスパーニャ2021 素人予想の答え合わせ

王者による圧勝劇だったブエルタ、予想はどうだった…? 情熱の国スペインでの熱き戦いブエルタ・ア・エスパーニャは、プリモシュ・ログリッチ(チーム・ユンボ・ヴィスマ)の総合3連覇という快挙で幕を下ろしましたね。 その一分の隙も無い走り、本当に素晴…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2021 第21ステージ

最後の最後まで圧倒的 長かった3週間の激闘もこの日が最終日、そして今年のグランツールの最終日でもある、ブエルタ・ア・エスパーニャ第21ステージ。 今年はマドリードでの周回コースではなく、用意されたのはアップダウンを含む33.8kmの個人TT。 ステージ…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2021 第20ステージ

こんな事が起こるのか… 今大会最後のラインレースとなる第20ステージは、アップダウンの連続が「ミニ・リエージュ~バストーニュ~リエージュ」とも形容される丘陵ステージ。 まず間違いなく逃げ向きで総合が大きく動くことは無い、動いたとしても最後の山岳…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2021 第19ステージ

最後まで分からない、息をのむような逃走劇 第19ステージは、序盤に3つのカテゴリー山岳が登場して、逃げ切りになるか集団スプリントになるかなんとも判断が難しいレイアウト。 この日の逃げは、まずはスタートから20km地点にある3級山岳でアタックが掛かり…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2021 第18ステージ

霧の超級山岳 第18ステージは、1級・1級・2級と3つのカテゴリーの先に、ブエルタ・ア・エスパーニャ初登場となる超級山岳「アルト・デル・ガモニテイラ」が待ち受ける、今大会最後の本格的な山岳ステージ。 超級山岳「アルト・デル・ガモニテイラ」のプロフ…

【レース感想】ブエルタ・ア・エスパーニャ2021 第17ステージ

王者の走り 今ブエルタ総合争いの最大の勝負所である、第17・第18ステージの山岳2連戦。 その初戦となる第17ステージは、3級・1級・1級とカテゴリー山岳を超え、最後は超級山岳「ラゴス・デ・コバドンガ」へとフィニッシュするレイアウト。 曇り空の下でスタ…